Zylinderkopfdichtung
Zylinderkopfdichtung defekt
Ist die Zylinderkopfdichtung defekt, gelangen Verbrennungsgase in den Kühlwasserraum, sodass am Überdruckventil des Ausgleichsbehälters Dampf austritt. Umgekehrt kann auch Kühlwasser in den Brennraum gelangen, was ein Blockieren des Motors zur Folge haben kann. Eine kaputte Zylinderkopfdichtung kann auch zu einem Eindringen von Motoröl in den Kühlwasserkreislauf führen. Unter anderem können Lagerschäden an der Kurbelwelle hier die Folge sein. Entweichen Verbrennungsgase aufgrund einer defekten Dichtung an die Außenluft, kommt es zu starker Rauchentwicklung. Im ungünstigsten Fall kann es zu einem Motorbrand kommen.
Eine defekte Zylinderkopfdichtung im Automotor macht die Weiterfahrt also unmöglich und hat in der Regel einen Werkstattbesuch zur Folge, da zumindest Unerfahrene einen Dichtungswechsel nicht selbst vornehmen sollten. Umso wichtiger ist die Strapazierfähigkeit der Dichtung.